Conform unui studiu recent, Bucureștiul, Timișoara, Cluj-Napoca și Iași se confruntă cu cele mai mari probleme de trafic din țară. Pe de altă parte, orașe precum Reșița, Giurgiu și Călărași oferă condiții de circulație mult mai bune.
În capitală, șoferii petrec în medie peste 12 zile pe an blocati în ambuteiaje. Mai mult, orele de vârf nu se mai limitează doar la intervalul matinal sau seara, ci se extind și între orele 11:00 și 14:00. Această schimbare este generată de programele flexibile și de diversificarea activităților zilnice.
La polul opus, în orașele mici, timpul pierdut în trafic scade semnificativ. Locuitorii din Reșița, Giurgiu sau Călărași pierd doar între 3 și 3,5 zile pe an din cauza aglomerației. Alte municipii precum Oradea, Alba Iulia și Bistrița au înregistrat îmbunătățiri notabile față de anul trecut.
Brăila și Galați, deși au peste 150.000 de locuitori, se bucură de un trafic relativ fluid, cu pierderi de timp estimate între 3,6 și 4,3 zile anual. Acest lucru se datorează atât infrastructurii, cât și diferențelor moderate de trafic între zilele lucrătoare și weekend.
Specialiști subliniază că vârfurile de trafic s-au diversificat, ora de prânz devenind un nou punct critic. Activități precum transportul școlar, cursele de curierat, livrările de mâncare sau deplasările pentru servicii locale contribuie semnificativ la creșterea volumului de trafic în intervalul 11:00–14:00.
Studiul, care analizează date din 41 de municipii, compară viteza de deplasare în timpul săptămânii cu cea din week-end, pentru a evidenția impactul real al aglomerației. Rezultatele confirmă faptul că orașele mai mici oferă o mobilitate superioară, în timp ce marile centre urbane rămân under presiune constantă.
Aceste constatări impun reevaluarea politicilor de management al traficului, cu adaptări care să țină cont noilor tipare de circulație și nevoilor reale ale șoferilor.
